。Oryx由 Atlas Aircraft corporation（现为 Denel）生产。这架直升机以大羚羊命名。它于 1986 年首飞/生产，于 1991 年停产。它取代了在南非服役的老式美洲狮和超级弗雷隆直升机。Oryx 的存在被高度保密。它于 1991 年首次公开亮相。目前，大约有 35 架这种直升机在南非空军服役。

  南非空军是法国以外最大的 Aerospatiale Puma 运营商。对南非实施的制裁鼓励当地航空业实现自给自足。为了从国外采购这种直升机的部件，开展了一项秘密而复杂的行动。这项秘密行动涉及多家公司。

  Oryx 以 Puma 为基础，但结合了 Super Puma 升级的元素，包括其引擎。这些升级后的元素是在五年期间从葡萄牙秘密获得的。升级包由 Aerospatiale 以套件形式提供给葡萄牙，以升级葡萄牙直升机。其余的通过扎伊尔的幌子公司运往南非。

  机身是从罗马尼亚 IAR 公司获得的，该公司依据许可生产 Puma 直升机。1986 年，IAR 向南非提供了 50 架没有尾梁的机身。使用碳复合材料对机身结构可以进行局部现代化改造。结果，机身变得更轻、更坚固。它提高了 Oryx 的性能。安装了一个新的尾梁，比 Puma 的尾梁稍长。

  Oryx 的第一个原型超出了所有人的预期。与原来的 Puma 相比，南非直升机的性能有所提高。它大致相当于超级美洲狮。

  Oryx 由两台 Turbomeca Makila 1A1 涡轮轴发动机提供动力，每台发动机的功率为 1 877 轴马力。如果一台发动机在飞行中出现故障，剩下的一台有足够的动力返回基地。在这种紧急状况下，管理系统会自动提高剩余发动机的功率设置。

  南非空军使用这一些直升机快速部署部队。大羚羊可以运载 20 名全副武装的士兵。或者，它可以携带 6 个担架和 4 个医务人员，或各种货物。Oryx 最多可在内部运载 3000 公斤的货物，或在外部运载多达 4500 公斤的货物。这架直升机还用于搜索和救援行动。对这个角色，Oryx 配备了一个 50 m 的提升机，最多可以挂起 2 人。

  这架直升机也被海岸线中队使用，完成南非海军的部队和货物运输、海上补给、侦察和搜救等任务。这些直升机配备了紧急漂浮装置。所有 Oryx 直升机都能够适用于其他任务，例如消防。

  Oryx 可以装备 2 挺机枪。这些是FN MAG或 Denel SS-77。然而，这架直升机没有配备其他武器，例如带有非制导火箭的吊舱。

  可操作的大羚羊直升机一直在改进。在某些时候，直升机配备了照明弹分配器。2006 年，南非空军启动了 Oryx 直升机的中期升级，以将其常规使用的寿命延长至 2015-2020 年。

  电子战版。它配备了远距离通信和雷达干扰系统。它能够中断敌方通信，并被证明是很有效的电子战平台。这架直升机有一个大天线。

  Oryx Mk.2 是作为南非国家南极计划的一部分专门建造的版本。1996 年至 1997 年间，有两架直升机按照该标准做了改装。这些直升机原本打算在南极运行，并涂上了红白配色方案。安装了高效除冰设备。还有别的一些差异。Oryx Mk.2 直升机由南非空军操作和飞行。2004 年，其中一架在迫降后被注销。

  AH-2 Rooivalk是一种双座攻击直升机。，但 Rooivalk 其实就是基于 Oryx开发 的。它使用相同的发动机（尽管形式略有升级）和主旋翼。这架武装直升机于 1990 年首飞，并于 1999 年被采用。南非空军拥有少量此类直升机。

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